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金属结构变形是比较普遍存在的问题，而作为桥架类型起重机主要承载构件的主梁更是不可避免的问题，为了尽量避免桥架变形现象的发生，针对这一问题做了以下研究：
桥架变形的形式
主梁上拱减小，旁弯，腹板波浪变形，端梁变形，对角线超差。
变形原因
1．主梁上拱度减少的原因
（1）结构内应力的影响。
（2）超负荷及不合理使用。
（3）高温工作环境的影响。
（4）设计和制造工艺的影响。
（5）起重机不合理的吊运、存放和安装。
（6）不合理的修理。
2．旁弯产生的原因
（1）在使用中产生的水平弯曲。
（2）制造工艺要求的预制旁弯。
（3）因改制结构件产生水平弯曲。
（4）由于使用中水平惯性力的作用，引起主梁向内侧产生弯曲。
3．主梁腹板波浪变形产生的原因
在腹板拼接时，由于钢板本身不平（焊前又无校平处理），在焊接内应力的作用下，产生了腹板的波浪变形。
4．端梁变形的原因
（1）为了增强主梁与端梁的联接刚性，有时使用单位在主梁的头部与端梁上焊接一块钢板（或大角钢），因而造成端梁向外侧弯曲。
（2）若大车啃轨严重，在侧向力的作用下，也会造成端梁变形。
（3）由于使用中主梁的下挠变形，也会引起端梁变形。
5．对角线超差变形的原因
主端梁连接水平方向变形。
桥架变形的修复方法
预应力钢筋张拉法，预应力钢丝绳张拉法，火焰矫正法。
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