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控股子公司外高桥造船签下10艘18万吨级好望角型散货船订单，总价36亿元。公司于2018年11月15日晚发布公告，控股子公司外高桥造船与交银租赁在山东青岛签订了10艘18万吨级好望角型散货船(Capesize)的建造合同，合同总金额36亿元。
Capesiz型散货船是外高桥造船的主打船型，拥有国际主导定价权，获此订单可以继续巩固其在全球Capesize散货船建造领域的领先地位。截止目前，据Clarksons数据，外高桥造船一共承接236艘Capesize散货船，占全球比高达13.7%，排全球第一，拥有全球Capesize散货船市场定价的话语权。
外高桥造船2018年至今新签订单24艘船，合同总价约183亿元。
控股子公司外高桥造船于2018年新签订单24艘船(22艘/408.4万DWT散货船+2艘/13.55万总吨Vista级大型邮轮)，合同总价约183亿元。此次签下10艘Capesize散货船订单有利于外高桥造船保持生产稳定和持续发展。
新造船价格逐步抬升，叠加船钢板价格下降，造船企业盈利水平有望提升。根据中船工业集团数据，18万吨散货船于2016.01、2018.06、2018.11船价分别为30300万元、31008万元、36000万元，新造船价格逐步抬升;当前国内20mm船板(上海地区)报价4650元/吨，与上月同期相比下降210元/吨，跌幅达4.32%。18万吨散货船用钢量约2.7万吨，该船型船用钢板成本占比将由2018.06的42.23%下降到2018.11的34.88%。我们认为，新造船价格抬升叠加船钢板价下跌，造船企业盈利水平有望得到逐步提升。
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